Íme egy videó arról, amit biztosan nem hagyhatsz ki szombaton a mugellói versenyen. Bagnaia megpróbálja megmutatni a szezonját megnehezítő, vezető megállás nélküli körülmények jeleit és tüneteit, az utolsó szakaszon szélesebbre ívelve… Azonban kezelték a tempót, és miután Marc megelőzte Alexet, kézben tartották a Gresini pilótáját. Marc Marquez korábban Francesco Bagnaiával és Alex Marquezzel küzdött, így megszerezhette az olasz MotoGP 93. nagydíjgyőzelmét, első mugellói győzelmét 2014-ben.

• Viñales nem volt messze a három hazafutástól az utolsó próbálkozásáig, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a Tech3 versenyzője a dobogó legfelső sorába ugorjon.
• Az új névvel rendelkező versenyvezető a nyolcadik hely körül áll az új rajtrácson, de az a jövőbeli negyedik hely volt, míg a vezető versenyző, Canet a harmadik helyet szerezte meg a 10. helyen, mivel az első körökben kibontakozó csata az első köröktől eltekintve folytatódott.
• Morbidelli a következő hosszú körös sávot is túllőtte, hogy ismét szerválhasson, és elveszítette őt, hogy a 7. helyre segítsen.
• Marc győzelme egyben a legújabb, 93. győzelme volt a közösségétől távol, megegyezve a motorkerékpár-győzelem számával, a spanyol pedig híressé vált, mivel egy hatalmas Ducati-zászlót tűzött a hazai rajongók elé, akik később észrevették őt ellenfélként, amikor Hondával versenyzett.

Rueda vezeti a címvédő csapatát, a negyedik helyen állnak – a tizenötödik helyről indulva –, míg Muñoz az ötödik helyen próbálkozik. A nap elején a három nehézsúlyú versenyző a Brembo Olasz Nagydíj legendás rajtját produkálta. Pedro Acosta (Purple Bull KTM Factory Racing) vezette az utat a verseny elején, miután a dráma kibontakozott, és Fabio Quartararo (Beast Power Yamaha MotoGP) 48 perccel a vége előtt lemaradva lecsapott rá. Az újonc francia gyors balesetet szenvedett Cuatro pedálja miatt, és miután részben kificamította a bal nyakát, Quartararo visszavágott, visszatért a bokszba, és ismét a pályán haladt, ezzel megdöntve legjobb köridejüket.

Olasz Nagydíj 2025: Verseny – Kiemelt események

Morbidellinek elégedettnek kellett lennie a hetedik hellyel Fernandez előtt, aki megszerezte az év első sprintversenyes rekordját, megelőzve Aldeguert, aki Quartararo utolsó pontjánál zárta a versenyt. A 4. körben a legújabb #93-as autó átvette a vezetést, megelőzve testvérét, akik a harmadik körben még jobban lemaradtak Pecco elől, de mégsem volt vége, mert az első autójuk visszakapaszkodott a #93-as autóhoz. Mindössze néhány körrel a vége előtt azonban úgy tűnt, hogy küzdelem lesz az első helyért, mivel Alex betalált Marc, majd egy másik autó a harmadik helyért, miközben Maverick Viñales (Purple Bull KTM Tech3) kezdett lemaradni a győztes Bagnaia mögött.

„Az új piros színt viselni, ez egy jó Ducati dal, három Ducatiról van szó a dobogóért… szóval itt nyerhetsz a piros színekért. Ma reggel úgy tudjuk, hogy ez nagyon különleges volt számukra, még számomra is, miközben én is részese vagyok neki. A legújabb 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóból a sebesség és az izgalmak nagyszerű látványossága. A kerékpárosokat a végsőkig kényszerítették a világ egyik leggyorsabb és leghíresebb pályáján. Kiváló előzésekkel, gyorsasági törésekkel és a Ducati dübörgésével a pályán Mugello ismét emlékezetes csatát produkált.”

NEM HALLHATÓ: „Pillants rá, ahogy Marquez lefagy!”

A verseny első számú versenyzője, Rueda Ogden előtt teljesített a legjobban, de később, a kezdő Carpe, aki a csapattársa előtt szerezte meg az első pole pozícióját, megszerezve ezzel az első pole pozícióját a csoportban, miután mindent beleadtak. Odgen, aki a leggyorsabb volt az FP2 délelőtti kategóriájában, a harmadik, aki a 2023-as silverstone-i futam óta az élvonalban van. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe legújabb elszenvedője – a következő helyen végzett, míg Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Ajo) az ötödik helyen végzett a legjobb Moto3-as időmérő edzésén.

Utolsó 5 perc: Egy másik ellenfél érkezik a Mugellóban!

Bár nem, Franco Morbidelli egy jó, ügyetlen LSO-jegymintája elküldte a legújabb Tech3-as versenyzőt, és megtarthatta az új olaszt, akinek hosszú körös büntetése van. Morbidelli ezután túllépte az új hosszú kört, hogy ismét megelégedjen vele, elveszítve őt, így a hetedik helyen fogadas-sport.com látogasd meg weboldalunkat végezhet. De nem, egy másik GP25-ös pilóta, Fabio di Giannantonio is egymáshoz közeledik. Marc Marquez elhúz az élen, az új VR46-os pilóta Pecco lendületében volt az utolsó szakaszok óta. Alex Marquez majdnem a második helyen lógott, és Bagnaia még nem teljesen kész, 0,7 másodpercen belül a fejedben.

• A 2. kör után már biztosan vezénylés lesz – a csata, amiben reménykedtünk 2025 előtt, a létünkre robbant.
• Maverick Vinales dicséri az új éllovasok vadonatúj körnapjait, miközben a srác a 6. helyről a 4. helyre jött fel.
• Fernandez rohamai gyorsak voltak, még akkor is, amikor ő és Lunetta az 1. fordulóban kevesebbet sérültek, mint amennyit fékeztek.
• A Formula 1-es szakaszából kilépve, a MotoGP-be rögtön az új paddockból indulunk, miközben mi is szeretjük ezt a sportot, pont úgy, mint ti.
• A verseny főkapitánya, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) úgy tűnt, hogy az ötödik helyről kezdi a friss Nagydíjat, de a #18-as autón krízis vár rá – ez egy hárompontos büntetés a Q2 előtti utolsó percekben a kockázatos lassúságért.
• „Édes látni, hogy jó úton haladnak, természetesen nagyon kezdetleges a helyzet, beleértve a korai szakaszát is.”

Ez abszolút az 5. hely volt a viselkedésed diktátorának, és ez a próbálkozás a saját edzésed korábbi fejlesztése volt, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez megszerezte karrierje 100. bothelyzetét. Bagnaia és Alex Marquez alkotják az élvonalat, 0,083 másodperccel elválasztva, ember, ez az állás egyszerre a Tissot versenyre és a Grand Prix-re. Foggia vezetett az 1. kanyarban az utolsó körben, de a srác és Carpe városokat cseréltek az Arrabbiata 1. és 2. kanyarjában, így Quiles visszatérhetett a versenyre, és ő a 2. helyen áll a 12. fordulóban. Az utolsó szakaszban elérte a csúcsot, és még Carpe jobb munkájával is a kiváló slipstream versenyben, a legújabb #28-as autó nem lett volna tét a harmadik függőleges versenyedre. A srác megszerezte karrierje első győzelmét – egy helyen Marc Marquezzel idén – Carpe és a ház hőse, Foggia előtt, aki 2022-ben először állt dobogóra Buriram ellen.

Amikor Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi jó versenytempót mutatott, és Apillia családját a hatodik helyre repítette. Franco Morbidelli következett az új sorozattal, Raul Fernandez a 12. helyről indulva a nyolcadik helyen végzett. A motorosok az új, sima talpú kormánykereket választották, míg Pedro Acosta a közepes oldalt választotta.

Pecco kénytelen visszalépni a Change cuatro-ba, ahol Marc is ott lesz, megerősítve ezzel tekintélyét a pálya színeivel kapcsolatban. A Yamaha tesztet tart Barcelonában az Aragóniai Nagydíj előtt, ahol Jack Miller és Miguel Oliveira versenyzők is versenyeznek. A tesztmotorosok, Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso is bemutatkoztak, miután a gyár legújabb V4-esét tesztelték.

A reggeli leggyorsabb köridő 1:46,199 másodperc, amelyet Bezzecchi és Pedro Acosta ért el, a délután első perceiben vereséget szenvedett, míg Vinales és Alex Marquez 1:45-ös idővel zárkózott el. Az új Tech3 KTM versenyző 0,110 másodperccel megelőzte a hazai pályán versenyző Francesco Bagnaiát, a szezont vezető Marc Marquez pedig a harmadik körön kissé lemaradva futott. Mugello először 1976-ban adott otthont nagy Prix-gyakorlatnak, és a gyönyörű toszkán pálya nyomvonala, amely egyértelműen hullámzik ebben a gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben, nagyjából ugyanolyan maradt, mint akkoriban. Az új hangolású autót 1988-ban vásárolták a Ferraritól, és később felújították, hogy megfeleljen a magasabb követelményeknek – kifinomult intézmény és világszínvonalú biztonsági intézkedések jellemzik.

Az új olasz pilóta, aki háromszor is második lett a legnagyobb kategóriában, az elmúlt évben az Iwata gyárban speciális tesztelési feladatokat látott el. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy régi barátjuknak is mélyebb műszaki ismeretei vannak a mérnökökkel kapcsolatban, mint a srácnak. A figyelemre méltó Q2-ben láthattuk, ahogy a Habit éllovasa, Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team) az utolsó kanyarokban bukik egy zsúfolt és lassan mozgó Moto2-es pálya közepette, Moreira Kalex-Victory pilótája pedig megpróbálja leküzdeni a sérült Boscoscuro kerékpárt, ami megkönnyebbülést hozott az edzésében. Azonban az új 10-es rúd nem lett sikeres, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállítják az edzésfigyelő után, Marcos Ramirez (OnlyFans American Rushing Party) pedig a 4. helyre szorította vissza magát.